Автолегенды СССР. Выпуск №30. ГАЗ-67Б

Очередной выпуск журнала автолегенды СССР посвящен автомобилю ГАЗ-67Б — это советский военный полноприводный легковые автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей.

Автомобиль ГАЗ-67 имел строгие, лаконичные, сугубо утилитарные формы кузова с плоскими или гнутыми цилиндрическими поверхностями. Мелких деталей на его внешней поверхности было мало. Кузов полностью окрашивался в неяркий темно-зеленый матовый цвет с черным наполнением (бликов он не давал). ГАЗ-67 приняли участие в заключительном этапе войны, когда машин подобного типа, в основном американских, в армии уже было достаточно. Но они тоже получили некоторое распространение и даже известную популярность как самобытный, типично «русский» образец автомобиля (то есть тяговый, прочный, неприхотливый, вездеходный). Европа раньше не встречала таких упрямых, крепко сбитых газиков-вездеходов, уверенно стоящих на земле своими широко расставленными колесами. Базовая модель ГАЗ-67 выпускалась в 1943-1944 годах. С июня 1944 года в производство был внедрён модернизированный, ставший знаменитым ГАЗ-67Б, который получил усиленные по ряду узлов передний мост и трансмиссию. Объёмы производства ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б в годы войны были сравнительно невелики - 4 851 единица, что составляло менее 1/10 от поставок в СССР ленд-лизовских Willys MB и Ford GPW. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач. Объём производства ГАЗ-67 составил 3 137 единиц, ГАЗ-67Б до конца войны было произведено 1 714 единиц, а всего до конца выпуска в 1953 году - 92 843 единицы.

В следующем выпуске автомобиль "ВАЗ - 2107"

Название: Автолегенды СССР №30 2010
Издательство: DeAGOSTINI
Страниц: 16
Формат: pdf
Размер файла: 18,9Mb
Качество: хорошее
Язык: русский

-Разница между порнографией и эротикой - в освещении. (Глория Леонард)